Грузовую отрасль ждут серьезные перемены! Грузовая отрасль изменится!

Братья, грузовая отрасль претерпевает большие изменения, и наконец-то наступает весна грузовой отрасли. Шестое заседание ЦКФЭ дало мощный сигнал к углублению строительства единого национального рынка. Во-первых, фрахтовые ставки должны вернуться к нормальному уровню. Эпоха злонамеренного подавления цен платформами ушла навсегда. Если кто-то осмелится снова произвольно занижать цены, он обязательно будет подвергнут исправлению. Если подумать о тех днях, когда в каждой поездке терялись товары, наконец-то появилась надежда. Во-вторых, количество держателей карт в будущем уменьшится примерно до 1 500 000 юаней. 3,1 миллиона грузовиков, проданных в 2016 году, достигли периода утилизации, что сопровождается 30-процентным сокращением производственных мощностей и возрастными ограничениями. Ожидается, что через пять лет количество держателей карт в стране сократится примерно до 1,3 млрд юаней, но объем грузов увеличится более чем на 20%. При меньшей пропускной способности и большем количестве грузов фрахт, естественно, улучшится. В-третьих, было подчеркнуто ключевое развитие морской экономики. Помните, как бы ни развивалось океанское хозяйство, без наземного транспорта ему не обойтись. В ближайшие 10 лет объёмы перевозок по морю значительно возрастут. Мы, друзья-карточки, должны воспользоваться возможностью заключить договор о транспортном бизнесе в отраслевой цепочке экономики океана. Мы можем иметь гарантированный доход, а также принимать заказы на платформе. Нам больше не нужно беспокоиться и усердно работать, как сейчас. Не пропустите эту волну политических дивидендов. Свяжитесь со мной по электронной почте, и мы продолжим делиться хорошими новостями в сфере грузовых перевозок в будущем.