С тех пор как в прошлом году Региональное всеобъемлющее экономическое партнерство (RCEP) полностью осуществило снижение тарифов на тяжелую технику, в строительном секторе Юго-Восточной Азии произошел преобразующий бум, и самосвалы стали краеугольным камнем этого роста, став незаменимыми для крупномасштабных инфраструктурных проектов по всему региону. Новые данные Ассоциации строительного оборудования АСЕАН (ACEA) показывают, что спрос насаморазгружающиеся грузовики-в Юго-Восточной Азии вырос на 38 % в годовом исчислении-по сравнению с-годом, полностью благодаря снижению торговых барьеров RCEP и плану развития инфраструктуры региона стоимостью 2,3 триллиона долларов.
До введения RCEP импортные пошлины на самосвалы на ключевых рынках Юго-Восточной Азии, таких как Индонезия, Вьетнам и Таиланд, варьировались от 15% до 25%, что делало международные модели дорогостоящими для местных строительных фирм. Однако в соответствии с соглашением тарифы на тяжелые-транспортные средства, включая самосвалы, были снижены до 5 % или ниже, что открыло двери для более доступного доступа к высококачественному-качественному оборудованию. «RCEP устранил самый большой барьер для нашей отрасли», — сказала Сити Амина, менеджер проекта малайзийской-строительной фирмы Gamuda Berhad. «Раньше импорт одного саморазгружающегося грузовика обходился нам в дополнительные 12 000 долларов США в виде пошлин. Теперь мы можем расширять наш автопарк быстрее, что позволяет нам браться за более крупные проекты, такие как новое высокоскоростное железнодорожное сообщение в Куала-Лумпуре-Сингапуре-».
Всплеск внедрения саморазгружающихся грузовиков-согласуется со стремлением Юго-Восточной Азии модернизировать стареющую инфраструктуру. Такие страны, как Вьетнам, в этом году инвестируют 45 миллиардов долларов в проекты дорог и мостов, а новой столице Индонезии Нусантаре требуются тысячи тяжелых транспортных средств для перевозки строительных материалов. Саморазгружающиеся самосвалы-с их способностью быстро разгружать песок, гравий и бетон на строительных площадках стали лучшим выбором-для этих проектов. «Почти 70% материалов, использованных при строительстве Нусантары, перевозятся самосвальными грузовиками», - сообщил представитель Министерства общественных работ Индонезии. «Их эффективность означает, что мы можем следовать графику, даже несмотря на сжатые сроки реализации первой очереди столицы».
Региональные и международные производители спешат удовлетворить спрос. Китайские бренды, которые уже занимают 42 % рынка саморазгружающихся грузовых автомобилей Юго-Восточной Азии, расширили местные сборочные предприятия в Таиланде и Вьетнаме, чтобы сократить сроки поставок. Японские фирмы, такие как Isuzu, также выпустили модели, адаптированные к RCEP-, подчеркивающие топливную экономичность для тропического климата Юго-Восточной Азии. «В прошлом квартале мы продали 2800 самосвалов в Юго-Восточной Азии – на 50% больше, чем за тот же период 2023 года», – заявил представитель Sinotruk, ведущего китайского производителя тяжелого машиностроения. «RCEP позволил нам конкурировать по цене без ущерба для качества, что позволило нам выиграть контракты с крупными тайскими и филиппинскими строительными фирмами».
ACEA прогнозирует, что спрос на саморазгружающиеся грузовики будет оставаться высоким, по крайней мере, в течение следующих четырех лет, поскольку Юго-Восточная Азия продолжает реализовывать инфраструктурные проекты в рамках торговой структуры RCEP. «Само-саморазгружающиеся грузовики — это не просто временная тенденция. Они являются основой будущего строительства Юго-Восточной Азии», — сказал директор ACEA Хан Вэй. «Поскольку тарифы остаются низкими, а количество проектов увеличивается, мы ожидаем, что к 2028 году парк самосвалов в регионе вырастет еще на 45%».
Для местных строительных фирм эффект будет немедленным. «С момента вступления в силу RCEP мы добавили в наш парк 15 саморазгружающихся самосвалов», — сказал Нгуен Минь, владелец вьетнамской строительной компании. «Они сократили время транспортировки материалов на 30 %, и теперь мы можем участвовать в торгах по проектам, которые раньше никогда не могли делать. RCEP не просто снизил тарифы – он раскрыл потенциал нашей отрасли, и саморазгружающиеся грузовики лидируют».
Китайские самосвалы Производитель - Junshengda Automobile Trading
ЦзининАвтомобильная торговля ЦзюньшэндаCo., Ltd. была основана в апреле 2022 года и специализируется на импорте и экспорте тяжелых грузовиков, прицепов, инженерной техники и аксессуаров. Опираясь на более чем 20-летний опыт продаж продукции и внешней торговли, компания хорошо разбирается в конструкции и процессах производства различных транспортных средств и аксессуаров, знакома со всем экспортным процессом и может эффективно взаимодействовать с клиентами по всему миру. В настоящее время продукция экспортируется в Африку, США, Азию и Центральную Азию, с годовым доходом около 10 миллионов долларов США, который в последние годы продолжает неуклонно расти.
Электронная почта:Junshengda189@aliyun.com
